多架eVTOL如何排班，是一组相互牵连的问题。Han与Song的论文将路径、乘客合乘、起降点与航路容量、电量补给和需求时间窗纳入同一优化模型，并用双结构自适应遗传算法DSAGA求解。

复现发现，容量约束不只是推迟起飞时刻，还会迫使航空器改道，进而改变客群能否搭乘；临时订单接入时，需保留已确认客群的承运关系，通过局部改道和停留时间调整完成；票价比例、电池容量和经停客群构成都会改变排班取舍。研究还观察到，服务客群增加时净收入可能反而下降。规模扩展部分因论文未公开原始算例，属于项目自建场景的补充实验，不是逐项复现。