9月10日，第八届空中丝绸之路国际合作大会在北京举办。作为2026年服贸会航空领域专题论坛，这场大会发布了一份备受关注的榜单——《空中丝路·中国县域低空经济发展潜力百县榜2026》。

这份榜单由全国低空经济行业产教融合共同体、北京临空国际技术研究院、凤凰网财经联合编制。课题组花了近半年时间，对全国27个省区的1857个县级行政单位逐一摸排，数据截至今年6月。评价体系分四个维度：空域资源、低空应用场景、经济基础、低空基础设施，总分100分。其中空域资源和应用场景合计占60%，经济和基础设施占40%。经过门槛筛查、量化评分、专家复核三轮筛选，最终100个县入选。

从区域分布看，西北和华东各有21个县上榜，西南14个，华北13个，华南12个，华中10个，东北9个。整体呈现“中西部潜力释放、东部质量领先”的格局。从基础设施看，入选县域已建成通用机场的约占28%，布局永久性起降点的约62%，说明县域低空基建总体还在起步阶段。

榜单还归纳出四类起步路径：农业主导、环核心城市、文旅资源、能源富集。课题组同时给出一个判断：中西部空域充裕、刚需场景多，但缺产业；东部产业链完善、商业化领先，但空域趋紧。未来三到五年，大概率走向“东部做产业、中西部做场景、跨区域组网联动”。

北京临空国际技术研究院院长马剑在现场接受采访时打了个比方：低空经济走的是“农村包围城市”的路子。县域空域资源相对宽松，物流、农业、巡检、应急这些需求又真实存在，先把模式跑通、把安全标准立起来，再往大城市推。100个入选县域，将来就是中国低空装备、技术、标准出海的合作节点。

低空经济网自媒体作者：低空开拓者 作者声明：内容AI创作，请仔细甄别，仅供参考，无商业用途