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深圳、上海、合肥，三座城市给出了三种截然不同的低空起降场建设逻辑。深圳以超1200个起降点、8万个5G基站织就高密度数字网络，让起降点贴近人流与物流的真实分布；上海在土地紧张的约束下聚焦虹桥浦东交通枢纽接驳、临港测试、重大医院医疗急救等高溢价场景，并探索与长三角的跨省空域协同；合肥则走出“产业先行、基建跟进”的路径，依托新能源汽车产业链向eVTOL制造迁移的协同效应，在骆岗中央公园建成全国首个全空间无人体系示范场景，全市已建成180余个起降设施。当城市交通从二维地面向三维立体空间扩张，哪种模式能率先跑通可持续的商业闭环？