在新疆阿克苏，一年有超过300天可以飞行。这个数字，放在全国任何一个地方，都够让人眼红。

天朗气清、春风微拂的三月末，记者走进阿克苏，看到的不只是广袤的棉田和壮美的天山峡谷，还有一群正在改变这片土地的人——他们造飞机、飞无人机、培训飞行员，把低空经济从概念一步步拽进现实。

阿克苏的低空经济能“飞”起来，靠的不只是老天爷赏饭吃。2023年11月，新疆智能装备研究院揭牌成立，由新疆维吾尔自治区政府、阿克苏地区行署与太原理工大学三方共建。领衔航空飞行器研究中心的，是中国工程院院士吴光辉——国产大飞机C919的总设计师。这位航空界的“大拿”站在中试车间里，指着一台正在研发的发动机对记者说：“新疆各地州之间平均500公里，县域之间平均200公里，靠车跑显然不能满足紧急需求。航空物流和人员运输，需求量很大。”

为什么选择阿克苏？吴光辉直言：“这里的地理优势和资源禀赋，加上国家政策支持，吸引了我们落地。落地之后，本地的资源和企业也自发加入，给我们提供了很多便利。”

在柯坪县，新疆三和无人机研究院有限公司的车间里，一架架无人机正在组装。这家企业由柯坪县委县政府与三和集团合资打造，从基建到后期运营，政府一路扶持。公司副总经理杜邓江透露，目前阿克苏地区植保无人机保有量约4500台，每年淘汰更新各占15%。无人机喷施比人工省药约30%，农民算得过来这笔账。

更让人踏实的是，新疆三和还是南疆唯一的无人机操控员执照考试点。每年培训超千人，学员里有教师、民警、消防员，也有想学门手艺的农民。29岁的穆乃外尔·吾布力卡斯穆本科读无人机专业，回新疆后边兼职边找机会，听说柯坪能考教员证，跑来考完就留下了，现在带着新学员练飞行。

“我工作稳定，行业发展也好，挺期待在这儿大展拳脚。”她笑着说。

从4500台植保无人机，到载重1.5吨的货运飞机年底首飞，从防雹增雨到应急救援，阿克苏的低空经济正在起飞。而这片一年能飞300天的天空，才刚刚被打开。

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