回望2025年，中国低空经济的发展轨迹清晰地标注出一个关键转折：它正全速跨越“从1到N”的门槛，从局部试点和技术验证，迈向规模化商用的广阔新阶段。这一年，不再是概念的喧嚣，而是体系化落地与真实价值创造的开始。

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这一跨越的首要标志，是顶层设计与市场数据的“双向确认”。政策层面，“低空经济”连续两年写入政府工作报告并纳入“十五五”规划建议，国家层面《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》等文件密集出台，为产业提供了明确的政策引领。市场端则报以强劲回应：eVTOL年度订单总额突破300亿元，无人机运营企业数量逼近2万家，上半年飞行时间达2447万小时。政策与市场的共振，为规模化铺平了道路。

其次，技术与产品实现了从“实验室”到“生产线”的关键突破。国产首款800公斤级重载电动垂直起降飞行器AR-E800的首飞成功，以及广汽高域量产级飞行汽车进入适航审定，标志着核心技术攻关不断取得“从0到1”的突破，并开始向可批量生产的成熟产品迈进。面向大规模商用，产业链在低空动力电池等高安全、长续航关键环节上加快迭代，为“飞得多、飞得远”夯实基础。

最为生动的跨越，体现在应用场景的深度与广度上。无人机外卖、跨城“空中的士”、重载“空中卡车”等新闻，已从愿景变为可触摸的商业实践。在政策鼓励下，全国多地“低空+”创新遍地开花，场景从政务巡检、应急救援加速扩展到文旅、物流等更广阔的消费与生产领域。这不仅是量的增长，更是商业模式的闭环验证，意味着产业已找到可持续的价值落地路径。

展望未来，随着空域管理精细化、基础设施网络化与AI等赋能技术的深度融合，一幅由区域差异化发展（如上海聚焦eVTOL集群、重庆深耕山区物流）共同绘就的全国低空经济生态版图正加速形成。2025年，无疑是中国低空经济规模化商用元年，一个立体的、与每个人息息相关的“互联经济”新时代正呼啸而来。

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