从“人背马驮”到“无人机飞”，一条航线改写命运
初冬的怒江峡谷，迎来草果丰收季。在贡山县独龙江乡巴坡村，一阵嗡鸣声响起——无人机吊着满满一袋鲜红草果，从半山腰轻盈起飞，几分钟后稳稳降落在山脚的合作社。种植户迪志光仰头望着，笑容满面：“以前这条路，人背马驮要走大半天。现在只要5分钟。”
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怒江，高山峡谷占全域98%以上。草果虽是当地的“致富金果”，可运输曾是最大的痛。泸水市俄嘎村村民卫付三回忆：“山路又陡又滑，旁边就是悬崖，人摔伤是常事。”他早年开车跑运输，深知艰辛：“路远、损耗大，群众辛苦一年却赚不到多少钱。”在独龙江等高远山区，每吨草果运费一度超千元，“丰产难丰收”成为常态。近几年，怒江一面修通产业路，一面将目光投向天空——用无人机破解“最后一公里”运输难题。当地引进专业无人机企业，在产区布设起降点，编织低空运输网；组织村民参加“飞手”培训，并对购机农户给予补贴。如今，怒江已成为云南省低空经济试点之一，无人机网络正覆盖重点产区。卫付三再次成了村里“第一个吃螃蟹的人”。他考取无人机驾照，自购设备，为乡亲们吊运草果、玉米。“运费比人背马驮降了三分之二，实实在在！”他说。独龙江乡干部算了一笔账：全乡草果种植8.37万亩，今年预计产量超2400吨。无人机运输让每吨成本从千元以上降至400元左右，仅此一项，全乡群众可增收40余万元。迪志光家今年就多赚了5000多元。运输瓶颈打破后，草果产业迎来全面升级。鲜果不必再廉价出售，福贡、贡山等地建起清洗、烘干、深加工车间，草果变成香皂、调味料等高附加值产品。通过“党组织+企业+合作社+农户”模式，草果走向品牌化销售，香飘全国。新业态正吸引年轻人“归巢”。今年上半年，全州新增12人考取无人机驾照。许多外出务工青年返乡成为“飞手”，或开网店、搞电商，让山货直连全国市场。
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草果的“飞行之旅”只是开始。当地负责人表示，怒江将完善低空起降网络与安全体系，推动“山货出山”从试点走向规模化。未来，无人机还将用于农业植保、快递物流、森林巡护、低空观光……一片更广阔的低空经济图景正在峡谷中展开。峡谷间，无人机嗡鸣、机器轰响、笑语交织。草果“飞”出大山，不仅是一次运输革命，更见证了怒江从深度贫困到乡村振兴的跨越之路。
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