2025年7月18日，随着一架载物无人机从浙江省舟山市岱山县岱山岛起飞，12分钟后稳稳降落在岱山县钉嘴门礁，长三角首条海岛低空物流试验航线正式开航。与此同时，沪舟甬低空物流航线网络的10条低空航线也已获批，这标志着我国低空物流领域取得了重大突破，为区域协同发展注入了新动能。

一、低空物流的背景与意义

低空物流作为一种新兴的物流模式，凭借其高效、灵活、受地形限制小等特性，正迎来爆发式增长机遇。据权威机构预测，到2030年我国低空经济产业规模有望突破万亿元，市场潜力巨大。在海岛场景中，低空物流具有天然的优势。海岛地区地面交通受限，空域条件相对简单，是低空物流运输先行先试的理想场景，尤其在解决海岛物资运输时效性、稳定性难题方面具有不可替代的优势。舟山海域每年受到8级以上大风影响约40天，导致物资运输受阻，隐性成本激增。此次开通的沪舟甬低空物流商业性试验航线联通上海及浙江舟山、宁波地区，能够有效突破海岛地面交通的局限，将在岱山海岛的基础建设、物资运送、应急医疗、原油送检、海鲜运输等方面展开探索，有望解决多年来因天气、风力等因素导致的通航及货运受阻问题，为岛上居民生活带来便利。

二、沪舟甬低空物流航线的建设与运营

沪舟甬低空物流航线网络由上海临港至马迹山、马迹山至鼠浪湖、鼠浪湖至岱山、岱山至舟山的10条低空航线组成。该航线由中交第三航务工程局有限公司需求牵引、上海交通大学低空经济产业技术研究院技术赋能、上海万里安航空科技有限公司落地运营。研究团队联合完成了多岛起降点勘测、梳理了核心物资运输清单，制定了“应急优先、逐步扩容”的分阶段计划，成功解决了技术适配、投入共识、空域协调等难题，推动建成了海岛标准化无人机机场。目前，可实现岱山岛到衢山岛40分钟物资运输，完成了国内孤岛工程项目无人机运输“零”的突破。

三、产业协同与创新发展

在沪舟甬低空物流试验航线开航的同时，2025海岛低空物流产业创新发展研讨会在浙江省舟山市岱山县举行。上海交通大学与万里安航空科技联合发布了《海岛低空物流产业发展蓝皮书（2025）》，通过整合技术、政策、场景资源为产业各方提供发展指引，以推动形成“政府+企业+科研机构”协同发展共识。该蓝皮书提出以数据为基、以案例为证，让海岛低空物流从“试点”走向“规模化”。上海交通大学低空技术实验室计划同步公布，着力打造沪舟甬低空经济试验区，致力于形成产学研协同创新平台，推动产业升级与经济转型，加强标准制定与政策探索，服务区域协同发展。通过实验室和试验区的建设，将进一步推动低空物流技术的研发和应用，为低空物流产业的可持续发展提供有力支撑。

四、未来展望

沪舟甬低空物流航线的开通和低空物流产业的创新发展，不仅为海岛地区的居民生活带来了实实在在的便利，也为区域经济的协同发展注入了新的活力。未来，随着低空物流技术的不断成熟和应用场景的不断拓展，低空物流有望在更多地区得到推广和应用，为我国物流产业的转型升级和经济的高质量发展做出更大贡献。低空物流的发展也将带动相关产业的协同发展，如无人机制造、通信技术、智能控制等，形成完整的产业链条。同时，低空物流的广泛应用也将为应急救援、旅游观光等领域带来新的发展机遇，为社会的可持续发展提供新的动力。

总之，长三角首条海岛低空物流试验航线的首飞成功和沪舟甬10条低空航线的获批，是我国低空物流领域的重要里程碑，标志着我国低空物流产业进入了新的发展阶段。我们期待低空物流在未来能够发挥更大的作用，为我国经济社会的发展做出更大的贡献。

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