低空基础设施：没有“地基”，哪来“天空”？
低空经济作为新兴产业，正逐渐成为推动经济高质量发展的新引擎。然而，低空经济的腾飞离不开基础设施的有力支撑。当前，我国通用机场缺口高达1604个，起降平台、维修站等设施严重不足。这一现状在一定程度上制约了低空经济的发展，但令人欣喜的是，一些地区已经开始积极布局，为低空经济的腾飞奠定基础。
现状：基础设施缺口与需求矛盾突出
低空经济的快速发展对基础设施提出了更高的要求。通用机场、起降平台、维修站等物理基础设施是低空飞行的基础，而通信、导航、监视等信息基础设施则是保障低空飞行安全的关键。然而，我国目前的基础设施建设还远远不能满足低空经济的需求。
根据中国民用航空局发布的数据，截至2023年底，全国在册管理的通用机场数量仅有449个。仅为美国公共通航机场数量的11%左右。这意味着我国通用机场的缺口高达1604个。此外，起降平台、维修站等配套设施也严重不足，难以满足低空飞行器的多样化需求。
突破：地方积极探索基础设施建设
尽管面临巨大缺口，但一些地区已经开始积极探索低空经济基础设施建设。深圳作为先行者，已经建成30多个低空飞行器起降平台。并计划到2026年建成1200个以上低空起降设施。这些设施覆盖载人飞行、物流运输、社区配送及城市治理服务四大领域。深圳还通过部署5G-A通信基站，逐步形成空-天-地-海融合通信网络体系。为低空经济创新应用场景提供全方位支撑。
支撑：5G/6G与卫星互联网助力低空通信
低空经济的发展离不开强大的通信网络支持。我国目前5G基站总数已达414.1万个。每万人拥有29个。为低空通信提供了全球领先的数字底座。未来，低空通信网络将覆盖5G/6G和卫星互联网。实现全天候、无死角的飞行支持。
深圳在低空通信基础设施建设方面已经取得了显著成效。深圳运营商和设备商在福田、南山、龙岗、龙华、罗湖等区域部署低空通感试验基站。配置业内首个4.9G 128TR大张角通感设备。打造全国规模最大的5G-A低空通感网络。这些设施的建设为低空飞行器的通信、监视和导航提供了有力保障。
未来：低空经济的广阔前景
低空经济的基础设施建设不仅能够推动低空飞行器的广泛应用，还能带动相关产业的协同发展。例如，低空物流配送点的建设能够提升物流效率，降低运输成本；低空飞行器起降平台的增加能够促进载人飞行、应急救援等领域的应用；而强大的通信网络则能够保障低空飞行的安全和高效。
随着基础设施的不断完善，低空经济的应用场景将更加丰富。从物流运输到应急救援，从城市治理到文化旅游，低空经济将在多个领域发挥重要作用。预计到2035年，通用机场及各类起降平台总投入资金约1.8万亿元。这将为低空经济的发展提供强大的资金支持。
结语
低空经济的腾飞离不开基础设施的支撑。尽管我国目前在通用机场、起降平台、维修站等设施上存在巨大缺口，但深圳、四川等地的积极探索已经为低空经济的发展提供了有益的经验。随着5G/6G和卫星互联网的广泛应用，低空通信网络将实现全天候、无死角的飞行支持，为低空经济的腾飞提供坚实的保障。
未来，低空经济将在更多领域发挥重要作用，成为推动经济高质量发展的新引擎。我们有理由相信，在基础设施的有力支撑下，低空经济将迎来更加广阔的发展前景。
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