2025年5月14日下午，上海交通大学低空科学技术研究院（低空经济产业技术研究院）成立仪式暨低空经济产业创新发展论坛在闵行校区隆重举行。这一重要学术机构的成立，标志着我国低空经济领域首个顶尖高校研究院正式落地，将为产业发展提供强有力的技术支撑和人才保障。

一、研究院成立的战略意义

1. 国家战略需求
   在国家发改委《低空经济发展三年行动计划》指引下，上海交大整合航空、计算机、材料等学科优势，组建跨学科研究平台。研究院将重点突破eVTOL适航认证、低空交通管理等"卡脖子"技术。

2. 产业升级需求
   中国民航局数据显示，2025年我国低空经济规模预计达1.5万亿元，但核心技术自主率仅65%。研究院将与企业共建10个联合实验室，加速科技成果转化。

3. 人才培养需求
   据测算，到2027年行业将面临20万专业人才缺口。研究院计划每年培养300名硕士、博士研究生，开设国内首个"低空系统工程"本科专业。

二、研究院的五大核心研究方向

1. 先进飞行器技术

• 新能源动力系统（目标能量密度500Wh/kg）

• 智能飞控与集群技术

• 轻量化复合材料

2. 低空交通管理

• 城市空域数字孪生系统

• 有人-无人航空器协同运行

• 5G-A通信导航监视技术

3. 适航与安全

• 新型适航审定方法

• 故障预测与健康管理

• 低空网络安全

4. 应用场景创新

• 城市空中交通（UAM）解决方案

• 无人机物流优化算法

• 低空旅游产品设计

5. 政策与标准

• 低空空域管理改革研究

• 国际标准对接

• 碳足迹评估体系

三、产业创新论坛亮点

在同期举行的低空经济产业创新发展论坛上，来自政产学研各界的300余位代表达成重要共识：

1. 技术突破
   中国商飞首席科学家吴光辉透露，国产eVTOL适航认证周期有望从24个月缩短至18个月。研究院将与民航局合作开发"数字适航"平台。

2. 场景落地
   美团无人机业务负责人表示，上海无人机即时配送网络将于2026年覆盖外环内区域，实现"15分钟达"。

3. 国际合作
   空中客车中国区CEO宣布将与研究院共建"城市空中交通联合创新中心"，共同开发下一代飞行汽车。

四、首批重大项目启动

研究院成立当天公布了三大重点项目：

1. "申城天路"计划

• 2026年前建成上海低空智联网

• 开通5条eVTOL商业航线

• 实现无人机物流全覆盖

2. 关键技术攻关

• 航空固态电池（2027年量产）

• 自主可控飞控芯片

• 城市环境感知系统

3. 标准体系建设

• 牵头制定10项行业标准

• 参与3项国际标准

• 建立低空经济指标体系

五、专家观点

上海交通大学校长丁奎岭院士指出："研究院将采用'学科交叉、产教融合'的创新模式，打造低空经济国家战略科技力量。"

中国民航局总工程师殷时军强调："高校研究院的成立填补了基础研究与应用落地之间的关键桥梁。"

六、未来展望

根据发展规划，研究院将在：

• 2026年建成国家级低空经济创新中心

• 2028年实现3项颠覆性技术突破

• 2030年培育5家科创板上市企业

结语

上海交通大学低空科学技术研究院的成立，不仅完善了我国低空经济创新体系，更通过"学术前沿-技术攻关-产业落地"的全链条创新模式，为城市空中交通时代的到来做好了充分准备。这座黄浦江畔的学术高地，正成为驱动中国低空经济发展的核心引擎。

作者声明：图文内容由AI生成，仅供参考，无商业用途。