低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶或无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。以下是关于低空经济爆发催生万亿市场的相关情况：

• 市场规模快速增长：研究机构预计 2024 年我国低空经济市场规模可达 6700 亿元，2025 年将达到 8591.7 亿元，乐观预计到 2026 年规模有望突破万亿元。
• 政策支持力度加大：2024 年，“低空经济” 被首次写入政府工作报告，明确 “积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。多部门也相继展开部署，如工业和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024 - 2030 年）》，提出到 2030 年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力。同时，全国已有 45 个城市启动了低空经济的政策规划。
• 应用场景日益丰富：空中交通、空中物流、医疗救援、旅游观光等 “低空 +” 城市应用场景逐渐落地。例如，全国首个无人驾驶载人航空器城市空中交通运营中心在深圳宝安启用，市民和游客可打 “飞的” 俯瞰深圳；一架装载着急救血液的无人机从浙江宁波市中心血站起飞，历时 12 分钟稳稳地降落在 11 公里外的宁波市医疗中心李惠利医院东部院区，整个运送过程比地面运输节省了超过 60％的时间。
• 产业发展态势良好：2024 年低空经济领域投融资活跃，无人机、eVTOL 企业成为投资的热点。据不完全统计，2024 年 1 至 6 月低空飞行器领域发生投融资事件已有 19 起，超 70% 投融资项目投向无人机企业。同时，我国是全球民用无人机第一大专利技术来源国，国内众多企业在 eVTOL 领域积极布局专利申请。截至 2024 年 9 月，中国低空经济相关企业数量超 5 万家，其中上市企业 118 家、专精特新 “小巨人” 企业 211 家、高新技术企业 3991 家。

关于各个城市在低空经济方面的发展情况，深圳、北京、合肥、上海等多地都将低空经济作为重点产业写进了政府规划，并密集推出低空经济发展 “时间表”，出台政策支持低空经济发展和生态打造。例如，北京成立了低空经济产业发展联盟，上海提出建成全国低空经济产业综合示范引领区，广东将培育具有全球竞争力的低空经济产业集群，合肥围绕低空经济的飞行成立了城市级联合空管中心。

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