2024年，低空经济在中国完成从概念到产业化的关键一跃，而上海作为这一领域的“第一城”，正以政策、资本与技术三驾马车为驱动，在275个起降点的布局中掀起一场资本与产业的暗战。作为会展人，我们站在产业交汇的窗口，从2024年的数据与趋势中，可窥见2025年低空经济的爆发式图景。  

政策与资本：从顶层设计到“起降点”争夺

2024年，上海徐汇区宣布投入50亿元专项资金用于新赛道产业招商，低空经济被列为重点培育方向之一。同年，上海金山区华东无人机基地已实现常态化低空物流运输，并计划到2025年累计投资100亿元，形成10个创新商业模式。这一背景下，275个起降点的布局不仅是基础设施的竞争，更是资本争夺的缩影。国资企业如上海低空经济产业发展有限公司（注册资本9亿元）的成立，标志着地方政府与资本深度融合，试图通过“起降点”网络构建低空经济的“毛细血管”。会展业可预见，2025年围绕起降点规划、运营权分配的行业论坛与招标会将成为热点。  

产业链：eVTOL与无人机双轮驱动

2024年被视为eVTOL（电动垂直起降飞行器）商业化元年，上海集聚了亿航智能、沃飞长空等头部企业，其原型机已进入试飞阶段，预计2026年取得适航证。会展视角下，2025年的上海航展或将成为eVTOL技术展示与订单签约的主场。同时，低空物流无人机在2024年已实现效率150%的提升（深圳案例），上海计划通过立体配送网络进一步优化城市物流。会展活动可围绕“无人机+新零售”“无人机+应急物流”等场景设计专题展区，吸引京东、顺丰等物流巨头参展。  

会展机遇：从技术展示到生态构建

低空经济的崛起为会展业带来三重机遇：  

1. 技术展会：eVTOL动力系统、低空智联网、雷达监控等技术需通过专业展会对接产业链资源。例如，华测导航（300627.SZ）等企业已布局低空导航系统，相关技术论坛将成为资本关注的焦点。  

2. 应用场景路演：2025年低空经济将加速渗透文旅、载人交通、应急救援等领域。会展可联合地方政府举办“低空经济+城市治理”案例展，展示无人机在交通疏导、灾害监测中的实效。  

3. 投融资峰会：2024年上海低空经济融资额达34.2亿元，2025年资本将进一步向主机厂（如万丰奥威）、雷达企业（如国睿科技）等环节倾斜。投洽会需设计“低空经济专场”，为PE/VC与初创企业搭建桥梁。  

挑战与破局：合规化与公众认知  

尽管前景广阔，低空经济仍面临空域管理、安全标准、公众接受度等挑战。2024年深圳无人机配送效率提升的同时，隐私与噪音问题引发争议。会展人需在活动中融入“低空经济伦理论坛”，推动行业标准制定与公众科普，例如通过模拟飞行体验舱增强观众互动感知。  

结语  

2025年，上海将以“275个起降点”为支点，撬动低空经济的万亿市场。会展作为产业生态的“连接器”，需以场景化、国际化、资本化为导向，成为技术落地与资源整合的核心舞台。在这场资本暗战中，谁能率先在展会上“秀出肌肉”，谁便能抢占低空经济的制高点。

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