2025 年两会，无疑是低空经济发展历程中的一座重要里程碑。政府工作报告明确提出 “推动低空经济等新兴产业安全健康发展”，这一掷地有声的宣告，标志着低空经济正式驶入国家战略层面的发展快车道，为其从试点探索迈向规模化应用注入了强大动力。

两会之后，政策的春风迅速吹遍大地，各地纷纷响应，密集出台专项政策，犹如星星之火，点燃了低空经济发展的燎原之势。安徽、郑州、贵阳等地积极行动，加速推进基础设施建设和产业项目，一场低空经济的发展盛宴正悄然拉开帷幕。

在政策引导与区域基建方面，全国两会首次将 “低空经济安全健康发展” 写入政府工作报告，为低空经济在战略性新兴产业中确立了核心地位。《民用航空法》修订草案新增低空经济相关内容，从法律层面为通用航空网络建设保驾护航，为低空经济的发展营造了良好的法治环境。安徽明确提出到 2025 年建成 10 个通用机场和 150 个临时起降点，大规模的基础设施建设将为低空飞行器提供更多的起降场所，促进低空交通的便利化；郑州航空港区对无人机企业实施最高 2000 万元的奖励，真金白银的支持激发了企业的创新活力，吸引更多无人机企业入驻，推动产业集聚发展；贵阳则签约 20 个低空经济项目，总投资达 106 亿元，巨额的资金投入将有力推动当地低空经济产业项目的落地实施，带动相关产业链的发展。

区域协同发展也成为低空经济发展的一大亮点。豫北航空经济协作区以安阳红旗渠机场为核心，整合资源，推动通航制造、航空物流等产业集聚。规划建设物流港及配套基础设施，并计划申报国家级临空经济示范区，这一系列举措将提升区域的综合竞争力，形成产业协同发展的良好局面。安阳凭借自身的空域、交通和产业基础优势，初步构建 “2+3” 产业集群，并积极探索低空经济与文旅、应急救援等多领域融合。想象一下，游客乘坐低空飞行器在空中欣赏美丽的自然风光，无人机在应急救援中迅速传递物资、提供信息支持，这些场景将为低空经济的发展开辟更广阔的空间。

在应用场景拓展与技术商业化突破方面，无人机和 eVTOL（电动垂直起降飞行器）成为低空经济应用端的主要载体。顺丰集团作为行业巨头，率先与翊飞航空科技签订协议，首批订购 100 架 ES1000 大型无人运输机，进一步扩大物流配送网络。这一举措不仅展示了无人机在物流领域的巨大应用潜力，也为其他企业提供了示范，推动无人机物流配送的规模化发展。在 eVTOL 领域，亿航智能联合江淮汽车在合肥建设制造基地，强强联合，加速 eVTOL 的生产制造。上海峰飞预计其产品单价将降至每人每公里 6 元，这一价格优势将使 eVTOL 更具市场竞争力，未来有望重塑城市出行方式，让人们的出行更加便捷高效。

多元场景探索同样取得了显著进展。安阳打造 “12+2+N” 无人机应用体系，覆盖农林植保、河道巡检、实景三维建模等多个领域，无人机在各个领域发挥着重要作用，提高了生产效率，降低了人力成本。贵阳通过低空经济产业发布会签约项目，推动低空经济与通信技术融合，为低空经济的发展注入了新的技术活力。此外，马斯克参投的飞行汽车 Model A 完成试飞，计划 2025 年交付，这一消息为低空经济行业注入了强大的商业化信心，让人们看到了低空经济未来发展的无限可能。

2025 年两会引领着低空经济从试点探索向规模化应用大步迈进。在政策的支持、区域基建的加速落地、应用场景的不断拓展和技术商业化的突破下，低空经济正迎来前所未有的发展机遇。我们有理由相信，在不久的将来，低空经济将成为我国经济发展的新引擎，为人们的生活带来更多的便利和惊喜。

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