提到中国邮政，大家的第一印象可能就是满大街的绿色邮政网点，还有那走街串巷的邮递员。作为一家历史悠久的国企，中国邮政的根可以追溯到很远。从古代的驿站，到近代的邮电局，它一路承载着国家信息传递、物资运输的重任走来，发展至今，已经是国内快递行业响当当的龙头老大。

连续多年入围世界 500 强，排名还相当靠前，它的实力可不是盖的。当其他快递还在城市里 “内卷” 时，中国邮政早已凭借超广的网点覆盖，深入到祖国的每一个角落，不管是偏远山区，还是边陲小镇，都有中国邮政的身影，真正做到了 “凡有井水处，皆有中国邮政”。而且，它可不只是送送快递、寄寄信件这么简单，金融、保险等业务也是做得风生水起，邮储银行更是依托邮政网点，扎根基层，服务大众。

就在最近，中国邮政又有了一个大动作，直接砸下 1 亿的注册资本，成立了中邮无人机（北京）有限公司。这可不是小打小闹，2024 年 12 月 18 日，这家公司在首都北京正式注册落地，法定代表人是许宁，而且是中国邮政速递物流股份有限公司全资持股，妥妥的 “国家队” 进场。

这 1 亿的注册资本可不简单，那是沉甸甸的实力象征。一方面，这意味着中国邮政在无人机研发、制造、运营等环节舍得投入，有足够的资金招揽顶尖的科研人才，打造先进的无人机生产线，为后续的技术攻坚、产品迭代备足了弹药；另一方面，也彰显了中国邮政深耕低空经济领域的决心，要在这片新兴蓝海中闯出一片天地，给传统物流配送来一场 “科技革命”。

细细研究中邮无人机（北京）有限公司的经营范围，那可真是 “暗藏玄机”。智能无人飞行器制造，这是核心，要打造出飞得稳、载重大、续航强的无人机，才能扛起物流配送的重任；智能机器人研发与销售，意味着未来邮政的仓库、分拣中心里，可能会有一群 “智能帮手”，和无人机协同作战，让包裹分拣、装卸更加高效；还有人工智能硬件销售、人工智能通用应用系统、人工智能行业应用系统集成服务等，这一套 “组合拳” 下来，就是要给无人机注入 “智慧大脑”。

通过机器学习、深度学习等技术，无人机能实现自主避障、智能规划最优配送路线，遇到恶劣天气还能自动调整飞行策略。想象一下，在山区配送物资时，无人机凭借精准的定位和智能导航，穿越山谷，避开高压线，稳稳地把药品、生活用品送到村民手中，这背后都是技术融合的力量。

其实，中国邮政在无人机配送这一块儿，早就不是新手了，已经有了诸多成功实践，积累了宝贵经验。

在浙江安吉，从 2016 年就开通了无人机邮路，像杭垓镇的大坑村，地形崎岖，汽车邮路投递困难重重。无人机一来，党报党刊、信件包裹等能快速送达，既节省了人工，又避开了山路的不确定性，除了特殊管制，基本能按时投递。遇上大雪封山，无人机还能紧急运送救命药品，解村民燃眉之急。

贵州山区也有它的身影，清镇市卫城镇邮政支局利用无人机向偏远山村投递，原先 2 小时的路程，无人机 10 多分钟就能搞定。而且使用的无人机直径 1 米多，每次能运载 4 公斤左右货物，大大提高了邮件投递效率。

再看四川，成都彭州首架邮政配送无人机成功首飞，跨越山水阻隔，将原本 40 分钟的人工配送时长大幅缩短至 8 分钟，投递效率飙升 80%。阿坝州茂县的无人机运邮，12 公里仅需 6 分钟，让高原峡谷地区村民告别漫长等待，以前村邮员开车往返镇上取邮件要 1 小时，现在轻松多了。

这些实战成果，充分证明了无人机配送在偏远地区的巨大优势，能轻松跨越地形障碍，大幅提升配送时效，同时降低人力、运输成本，为中国邮政全面进军低空经济筑牢了根基。

中国邮政此时进军低空经济，那可是精准踩在了政策的鼓点上。近年来，国家对低空经济的重视程度与日俱增，各种利好政策频出。

从空域管理改革来看，一步步放开低空空域限制，从最初的谨慎探索到如今逐步构建起科学合理的空域分类管理体系，让无人机有了更多的飞行 “自由”。工信部、科技部、财政部、民航局等多部门联合发力，出台《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030 年）》，明确提出要推动低空经济形成万亿级市场规模，这无疑给行业注入了一剂 “强心针”。

各地也纷纷响应，广东要培育低空经济产业集群，上海立志打造低空经济产业综合示范引领区，浙江计划建成低空经济发展高地，江苏苏州更是大手笔签约超 300 个低空经济项目，投资超 900 亿元。在这样的政策春风下，中国邮政携巨量资金与庞大资源入场，就如同头雁领航，能快速整合行业上下游，规范无人机研发、生产、运营标准，让低空经济从 “野蛮生长” 走向 “有序繁荣”，为整个行业开辟出一条高速发展的 “空中通道”。

如今的低空经济赛道，那可是 “高手如云”，各大快递物流巨头都在摩拳擦掌。

顺丰从 2013 年就开始布局中小型物流无人机领域，2018 年取得全球首张无人机航空运营（试点）许可证，如今在大湾区，丰翼物流无人机日均起降 800 至 2000 架次，日均运输单量突破 1.2 万票，技术、运营都相当成熟。

美团 2017 年启动无人机配送探索，2021 年初完成首个面向真实用户订单配送，如今已在深圳、北京、上海等多地开通 43 条航线，累计完成订单超 36 万单，还计划在惠州探索无人机医疗配送，技术实力不容小觑。

中通 2017 年打造 “支线 + 末端” 无人航空运配体系，在浙江桐庐、新疆等地都有实质性运营航线，还与诸多高校、企业合作，探索大型无人机规模化商业运营。

申通也在积极探索，开通了多条快递网络干线自动驾驶试运营线路，和合作伙伴在车辆编队、自动驾驶车型开发等方面深入合作。

在这激烈竞争中，中国邮政却有着自己独特的 “致胜法宝”。它几十年如一日搭建起来的庞大地面网络，超 5.4 万个邮政支局所、超 42 万个便民服务站、超 60 万个村邮站，这是其他企业难以企及的。网点深入乡村、山区，无人机配送接上 “地气”，能迅速打通 “最后一公里”。而且，中国邮政长期积累的物流大数据，能精准分析配送需求，优化无人机航线规划。品牌上，“国家队” 的公信力，让老百姓对邮政无人机配送天然多一份信任，寄药品、重要文件，大家更放心。依托这些优势，中国邮政就能在低空经济的蓝海中乘风破浪，闯出一片属于自己的天地。

展望未来，中国邮政的无人机事业蓝图宏伟。随着技术迭代，无人机续航将大幅提升，载重能力翻倍，能轻松应对各种复杂地形、恶劣天气，偏远地区配送将像城市快递一样便捷。城市里，“无人机 + 无人车 + 即时配送” 成为标配，下单生鲜、药品，半小时内无人机精准送达。应急救援中，无人机更是 “神兵天降”，地震后第一时间携带生命探测仪定位幸存者，火灾时顶着浓烟投送灭火弹，洪水肆虐时为孤岛群众送去食物、药品，真正做到 “救急先锋”。在中国邮政等行业巨头推动下，低空经济将融入生活方方面面，成为经济增长新引擎，开启便捷、高效、智能的低空飞行新时代，你准备好迎接这全新生活了吗？