深圳这几天很热闹。来自150多个国家和地区的上万名代表，挤满了第十届世界无人机大会的会场。济南低空经济发展集团总经理胡斌也去了，不是当观众，是上台分享济南怎么搞低空经济。

三个定位，把济南的底牌亮出来

胡斌在演讲里给济南画了三张“像”：黄河流域低空融合应用的领头羊、北方低空技术的策源地、先进制造的聚集区。这不是口号，背后有实打实的布局。

济南搞了一套“一心两翼三区多点”的空间格局，东边搞研发，西边搞制造，分工明确。航空复合材料、飞控导航这些细分领域，济南已经攒下了不少技术家底。

全省第一个A类服务站，数据说话

飞得多不是本事，飞得安全才是。胡斌重点提了济南的数字低空飞行管理服务平台。今年5月，这个平台刚通过民航华东管理局的检查，成了山东第一个功能齐全的A类低空飞行服务站。

数据摆在那儿：已经安全飞了31568架次、12850小时。用胡斌的话说，低空经济要搞“设施网、空联网、航路网、服务网”四张网，服务网是那个不能交给别人的核心枢纽。平台不行，飞机再多也转不动。

2027年，济南给自己下了“军令状”

胡斌在大会上放了个时间表：2027年，济南低空经济要迎来爆发。三个目标——基础设施落地、应用场景赚钱、制造产业实现零的突破。

从基础建设到规模产业化，济南给自己划了一条清晰的时间线。他还当场喊话，呼吁打破空域使用和飞行审批的壁垒，“制度创新才能激活低空经济”。

深圳的会开完了，济南的低空故事还在继续。下一个关键节点，看2027。

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