低空经济 “起飞”：从无人机配送到货机载人，万亿级市场开启 “空中新航道”

政策加码：低空经济连续两年写入政府工作报告

技术突破：载人无人机、低空物流等场景加速落地

• 载人飞行实现突破：3 月底，亿航智能 EH216-S 载人级无人驾驶航空器获得全国首批运营合格证，标志着中国正式进入 “低空载人时代”。目前，广州、合肥已开放低空游览、城市观光等商业服务，未来将逐步拓展至城市通勤场景。坐在无人驾驶的 “空中出租车” 中穿越城市天际线，正从概念变为可体验的现实。
• 低空物流走向全域覆盖：美团第四代无人机获得全国首张低空物流全境覆盖运营合格证，可在城市复杂空域实现 “最后一公里” 配送。在深圳、广州等地，无人机已用于外卖、医疗物资、应急救援等场景，15 分钟配送圈正在形成，大幅提升物流效率。
• 电动通航飞机崭露头角：全国首款四座电动飞机获颁型号合格证，未来将广泛应用于飞行员培训、观光旅行等领域，以低噪音、低成本的优势，开拓大众航空消费市场。

市场扩容：从 “小众体验” 到万亿级产业生态

• 消费端需求爆发：随着公众对低空飞行接受度的提升，低空旅游、航空研学、私人飞行等消费场景快速升温。在重庆、三亚等地，直升机观光已成为热门旅游项目，节假日订单增长超 200%。
• 产业端深度融合：在农业领域，无人机植保效率是人工的 30 倍以上，已覆盖全国超 10 亿亩农田；在工业领域，无人机巡检成为电网、油气管道运维的 “标配”，降低人工成本的同时提升安全性；在应急领域，无人机搭建的 “空中生命线”，可在自然灾害中快速输送物资、搭建通信中继。
• 基础设施加速布局：深圳计划 2026 年建成 1200 个低空起降点，浙江规划 2027 年实现 150 个公共无人机起降场全覆盖，5G/5G-A 通信网络、智能空管系统等新型基础设施同步推进，为低空经济 “铺路架桥”。

挑战与破局：从 “飞起来” 到 “飞得稳、飞得好”

• 技术瓶颈：动力电池续航能力不足、核心零部件依赖进口等问题，制约着飞行器性能提升；
• 法规空白：空域管理、适航标准、运营监管等配套法规尚未完善，跨区域飞行审批流程复杂；
• 成本压力：载人无人机运营成本高昂，城市空中交通商业化仍需规模化降本；
• 安全隐患：低空飞行密度增加，对空管系统、通信安全、应急处置能力提出更高要求。

• 强化顶层设计：建立跨部门协同的低空经济发展领导小组，统筹空域资源、标准制定与产业规划；
• 突破核心技术：加大对电动航空、氢燃料动力、通感一体网络等前沿领域的研发投入，建设国家级创新平台；
• 培育应用场景：在重点城市开展 “低空经济示范区” 建设，以物流、旅游、通勤等场景为切口，形成可复制的商业模式；
• 完善基础设施：构建 “空天地一体化” 智能空管系统，加快起降点、充换电设施、维修网络布局。

未来展望：低空经济如何重构城市与生活？

• 城市立体交通网络成型：低空航线与地面交通、轨道交通形成三维立体网络，缓解城市拥堵，拓展城市发展空间；
• 乡村振兴注入新动能：无人机在农业植保、农产品运输、乡村旅游中的应用，将缩小城乡数字鸿沟，激活县域经济；
• 绿色低碳发展加速：电动化、智能化的低空装备，助力 “双碳” 目标实现，成为绿色经济新引擎。

从一次飞行到一条产业链，从政策蓝图到产业生态，低空经济的 “起飞” 不仅需要技术突破与市场驱动，更需要时间与耐心。正如一场 “马拉松”，唯有筑牢基础设施、健全法规体系、培育创新生态，才能让这片 “千米之下的天空” 真正成为经济增长的 “新蓝海”，托起属于未来的万亿级梦想。

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