中国低空经济开启 “载人时代”，未来规模或超 3.5 万亿，主要是基于以下几个方面的原因：

• 政策支持：低空经济作为战略性新兴产业，自 2024 年首次被写入《政府工作报告》以来，连续两年受到政策重点关注。多个部门与地方政府也积极行动，将政策延伸至民用领域。如工业和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024 - 2030 年）》，提出到 2030 年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿元级市场规模。地方层面，上海、杭州、珠海、南充等地也纷纷出台政策助力民用低空经济发展。
• 技术进步与产业成熟：在电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域，2023 年中国 eVTOL 产业规模达到 9.8 亿元，同比增长 77.3%，预计到 2026 年将达到 95 亿元。目前，材料供应、航空电子设备、动力系统、智能座舱等方面正在逐步实现技术突破、规模化量产以及国产替代。2025 年 1 月 16 日，亿航智能控股有限公司的 EH216 - S 无人驾驶载人 eVTOL 航空器完成在上海市中心的首次飞行。2025 年，广东亿航通用航空有限公司、合肥合翼航空有限公司同时收到了由中国民航局颁发的全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证，这代表着低空经济载人空中交通运营场景从 “0” 到 “1” 突破，行业发展初期的 “有没有运营场景” 问题得到解决。
• 市场需求增长：eVTOL 飞行器具有垂直起降特性及优越的场地适应性，无需大面积跑道即可完成起飞与降落。凭借灵活性与便捷性，其针对当下城市交通、旅游观光等诸多领域的痛点，提供了创新性的解决方案。未来，低空经济载人模式还将在医疗救援领域争分夺秒转运危重症患者，实现黄金救援；凭借其灵活高效特性，还可对偏远地区基础设施进行精细化巡检。这些应用场景的拓展，将进一步推动低空经济载人商业应用迈向新高度。
• 低空经济产业链完备：低空经济产业链包含基础设施、服务保障、eVTOL 及无人机研发制造、场景应用等多个环节。基础设施包含物理基础设施、数字基础设施以及新型基础设施；服务保障可分为安全监管、保险服务以及试验测试；eVTOL 及无人机研发制造包括航空材料、电子电器、机体 / 整机制造、动力推进系统；场景应用涵盖了物流场景、载人场景、低空培训、工业场景、航拍航测、农林植保等。完备的产业链为低空经济的发展提供了坚实的基础。

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